De nieuwe tramhalte die na de herinrichting van de Czaar Peterstraat in de plaats komt van de twee bestaande haltes, moet worden aangelegd bij de kruising met de Cruquiusstraat. Dat advies geeft de Stadsdeelcommissie Centrum (SDC) aan het GVB na een intensieve discussie over de beste plaats voor de halte. De SDC sluit hiermee aan bij de wens van een meerderheid van de omwonenden.
Beeld: BO1018
Een belangrijke reden voor de herinrichting is het besluit van de gemeente om van de Czaar Peterstraat een fietsstraat te maken in het verlengde van de nu al fietsersvriendelijke Sarphatistraat. Voor het GVB was dit de gedroomde gelegenheid om het huidige strengelspoor (afwisselend één en twee sporen) te vervangen door twee doorlopende sporen in de hele straat. Het bedrijf hoopt zo op kortere reistijden omdat trams nu niet meer op elkaar hoeven te wachten. Om de doorstroming nog meer te bevorderen is ervoor gekozen om de huidige twee haltes te vervangen door één nieuwe.
Als mogelijke plekken voor die halte werd gedacht aan de kruising met de 1e Leeghwaterstraat en de kruising met de Cruquiusstraat. Voordeel van de eerste optie zou zijn dat de halte daar meer in het midden van de straat en dichter bij de meeste woningen in Funen zou komen te liggen. Wat voor de kruising met de Cruquiusstraat pleit is dat de halte daar tegenover zorgcentrum De Keyzer komt te liggen en mooi aansluit op de splinternieuwe brug naar Oostenburg. Bovendien hoeven voor aanleg van de halte op die plek maar twee bomen te sneuvelen.
Ook voor een meerderheid van de bewoners wogen die argumenten het zwaarst. Een enquête onder omwonenden wees uit dat 62 procent de voorkeur geeft aan de Cruquiusstraat. Tijdens de bespreking in de SDC kreeg het stadsdeelbestuur uitgebreide complimenten voor de goede manier waarop bewoners bij de besluitvorming betrokken zijn. Vervolgens werd door de commissie met algemene stemmen met de keuze voor de kruising Cruquiusstraat ingestemd, een advies dat in mei door wethouder Van der Horst moet worden bekrachtigd.